5764ﾚが到着して午後の入れ換えが始まるところ。 色々なアイテムの詰まった賑やかなアングルでした。　　　　　【03年12月】

　高機に貸し出されて、貨物運用に従事するEF65-501。 この日は5764レを牽いて扇町まで入線しました。
旅客ガマが乗り入れることのない区間なので、よい記録になったと思います。　　　　　【06年3月】

　鶴見線営業所開設10周年イベントで、弁天橋に現われたロイヤルエンジン EF58-61。 101系と103系と異色の並びが実現しました！
1987年にも弁天橋まで入線しているようですが、その時を含めて鶴見線にロクイチが入線したのは2回だけなのでしょうか！？
　回送は当日に品川-新鶴見-鶴見-浜川崎-弁天橋の経路を往復。 チャリに乗って全力疾走で追っ掛けたのを鮮明に覚えています。　　【00年6月】

　鶴見線を走破したEast-i。 京浜運河を絡めて狙ったあとは、浅野－新芝浦の直線に被りつきました。 背後の巨大なクレーンは最近出来たのかな！？

　30代以上のファンであれば、大川支線といえば「クモハ12」をイメージすることでしょう！ 『さよならイベント』当日の人出は凄まじかったですね。
自分は終焉間際に何度か撮りに行っただけで、じっくり撮り込むことはできずに終わりました。 　　【96年3月】